оригинальная версия версия для слабовидящих контрастная версия выключить изображения включить изображения RSS FEED K2 NEWS
Воскресенье, 03 Май 2026 13:03

Станция «Ладожское озеро»

Считаю себя человеком, который интересуется историей, причём, раньше это был только период Второй Мировой войны (не только Великой Отечественной, а в целом по миру), сегодня же, границы моего интереса значительно расширились. Однако, именно период 1939-1945 так и остался наиболее интересующим. И конечно же, не могу пройти мимо музеев посвящённых этой войне.

Именно о таком музее и будет этот обзор, речь пойдёт про Центральный военно-морской музей, «Дорога жизни». Место для музея выбрано не случайно, ведь именно по Ладожскому озеру и осуществлялась доставка продовольствия в осаждённый город Ленинград.

На самом деле само понятие «дорога» несколько некорректно, на 872 дня её существования, именно «дорогой» она была только 150 дней, всё остальное время по Ладожскому озеру грузы доставлялись флотилией.

На территории музея, можно найти различную военную технику, и танки, и артиллерию, и самолёт Ли-2 (выпускался по лицензии Douglas DC-3, США), который стал «рабочей лошадкой» на транспортной авиации.

Отдельного слова заслуживает памятное место посвящённое Нефёдову Михаилу Александровичу, чтобы пересказать всё, что он сделал для «дороги жизни», десяти таких новостных обзоров не хватит, скажу только что его называли «Хозяин дороги жизни» (и вполне заслуженно его так называли). Даже когда блокаду прорвали, он не переставая думать о Ленинграде продолжал инспектировать «дорогу», где на одном из её участков его и накрыло осколком.

На самой территории музея представлены экспозиции, напрямую, касающиеся истории именно «Дороги жизни», здесь надо указать ещё на такой момент, что это не только «про войну», на Ладожском озере хоть и было полномасштабное сражение возле острова Сухо, но количество участников не идёт в сравнение с такими битвами, какие были под Севастополем, Прохоровкой, Сталинградом и Москвой.

Здесь скорее «медленное» обречение людей на гибель и это история о том, как люди, буквально из того, что имелось под рукой (новые баржи из леса строили взамен разбитых металлических) старались выжить, выжить самим и помочь выжить другим.

Несмотря на мою «любовь к музеям» (если говорить именно про интересующий период), мне обычно хватает одного посещения, здесь же есть желание приехать сюда ещё раз.

Спонсоры: