оригинальная версия версия для слабовидящих контрастная версия выключить изображения включить изображения RSS FEED K2 NEWS
Пятница, 05 Август 2022 00:01

Про такси в Любани

Моё отношение к тому, как в России «налажена логистика» не будет новостью, я без стеснения не упущу момент об этом заявить открыто (было б кому сказать), что транспорт у нас ходит мягко говоря «плохо», но знаете, хорошо, когда он вообще ходит.

В этом обзоре речь пойдёт о городе (хотя Яндекс-карты, например, считают его посёлком в то время, как сама поисковая система говорит, что это всё-таки город) Любань. На момент, когда писал обзор, официально заявлено население 4 157 человек (хотя, например, на железнодорожной станции, информационный стенд говорил о 4 500 человек, населения).

Город со своей «историей», не лишним будет вспомнить, что впервые она упоминалась ещё в 1500-м году, как деревня в Ильинском Тигодском погосте Новгородского уезда (Тигода это река в Любани (и не только в ней)). Для сравнения Петербург был основан в 1703-м, то есть двести лет спустя. Уже в 1711-м через Любань был учреждён почтовый путь, в 1843-м начинается строительство железной дороги.

Мне думается, написанного достаточно, чтобы понимать, как у нас любят говорить «стратегическую важность объекта», там помимо истории даже сегодня трасса Москва-Санкт-Петербург в том числе железнодорожное полотно, всё проходит через Любань.

Так вот в один прекрасный (будний) день, не выходной, захотелось мне прокатиться до земельного участка, что мной был куплен. Здесь можно помечтать о холопах, что при виде меня затянули бы «Бааарин приехал». Но крепостное право отменили в 1861-м году, впрочем экипажа или кареты у меня всё равно нет, да и усадьбы, как таковой, тоже не имеется, поэтому пришлось пользоваться доступным транспортом (здесь очень хочется обложить трёхэтажным матом, тех кто придумал гонять в нужном мне направлении электрички, сначала в 8 утра, а следующую аж в 15 дня, но это видимо чтобы враги нас боялись, враги же повсюду, они наши деревни отобрать хотят), то есть электричкой.

С проездом туда проблем, как таковых, у меня не составило. Но заведомо было известно, что «барская физиономия» утомится от столь долгого пребывания в тех краях и возвратиться возжелает куда, как заранее, чем ждать обратную электричку (это туда она в три часа дня, оттуда после десяти утра следующая аж до 17 ждать). Стал вопрос поиска извозчика, маршрут построен, Яндекс-Карты помогли, найдя маршрутное такси, выбор пал на 321-й маршрут. Как раз по нужному мне пути проходящему, ну что же, подождём. В указанное время карету не подали. Видать извозчик захворал, то ли радикулит пятки схватил то ли хитрость воспалилась. Не счёл нужным гнать свою бричку на север и оставил меня тем самым без транспорта.

Не отчаявшись и вспомнив, что живу всё-таки не во времена забытые историей, а в век информационных технологий, решил поискать частного извозчика(такси), но отчаяние пришло с увиденного ценника (в 10 раз дороже заявленного от маршрутного), но было согласился. Здесь стоит пояснить задуманное, сначала доехать до Любани, а оттуда электрички ходят (стабильно) раз в час-полтора. Да не тут то было, Яндекс-Карты 8-ю минуту нагло врали о том, что где-то поблизости есть машины и что вот вот сейчас обязательно найдётся свободная. Поняв, обречённость своего положения, что в такую даль не поедет ни один таксист, что на самом деле странно, учитывая что больше 500 рублей (может «они» не могли поверить такому счастью?) для такси в деревне, на самом деле за такое расстояние весьма неплохие гроши, но не в разумении извозчиков.

Альтернативу надобно искать, и ситуацию спасла попутно ехавшая бричка. Надо отметить, ни одно лицо славянской наружности не сочло за необходимость помочь отбившимся от племени потомков славян добраться до родной опочивальни.

И всё же, следующим пунктом стало начало города Любань, как после выяснилось, до железнодорожной станции от места этого прилично вёрст.

Решил я попытать удачу вновь, цену просил уже в два раза меньше, но только воз их был и ныне там, желания ехать — никакого. Меня оставив снова не у дел. Пришлось до самой станции мне пешим топать снова. Чтобы понятно было о чём речь, мне Яндекс-Карты говорили стоимость проезда меньше ста рублей. Дорога чистая, и говорит, машины рядом, но ни одной телеги даже нет, что очевидно — что никто не отвечает.

Мораль сей басни такова,

Что коли Вам красиво поют в уши.

Не верьте, это лишь молва.

О том что транспорт по стране разгружен.

И вдруг отправился куда

Имея гроши, будешь там не нужен

Сидите дома господа...

Ведь даже конюх продан из конюшни

Спонсоры: